O alinhamento da gancheira é uma parte importante na regulagem da bike, ainda mais se ela tem marchas. A gancheira é a peça responsável por fixar o câmbio na parte traseira da bicicleta, de modo que seu alinhamento interfere diretamente no ajuste e eficiência do mesmo — ainda que levemente torta, ela pode comprometer o funcionamento do câmbio. Portanto, é fundamental providenciar seu alinhamento, que deve ser feito utilizando uma ferramenta específica, chamada alinhador de gancheira, conforme o procedimento a seguir.

Passo 1

Em primeiro lugar, pegue uma chave compatível e a encaixe no orifício do câmbio (pode ser uma Allen tamanho 4 ou 5, ou ainda uma Torx T25). Em seguida, puxe o câmbio para trás, tirando a tensão da mola, e gire a chave no sentido anti-horário para soltá-lo.

Passo 2

Em seguida, tire o câmbio e atarraxe o alinhador no orifício localizado na parte de baixo da gancheira — conforme sua posição no quadro. Com o alinhador atarraxado, deve-se verificar o alinhamento da gancheira nos sentidos vertical e horizontal.

Passo 3

Para verificar o alinhamento vertical, escolha um ponto na parte de baixo da roda, que pode ser a válvula de ar. Coloque a régua do alinhador no ponto da válvula e regule-o para que ele toque o aro. Em seguida, vire a válvula da roda para cima, fazendo o mesmo com o alinhador, e verifique a distância em relação ao aro.

Passo 4

Se a gancheira estiver corretamente posicionada, a régua tocará o aro na parte de cima. Caso esteja distante, é necessário empurrar o alinhador em direção à roda até o pequeno braço tocar no aro. Feito isso, verifique novamente o alinhamento em relação aos pontos inferior e superior para saber se o problema foi resolvido.

Passo5

Alinhado o ponto vertical, deve-se verificar também o horizontal. Usando como base o ponto vertical inferior, posicione a válvula e o alinhador na horizontal, voltados para a parte traseira da roda, e verifique se a ferramenta toca no aro. Faça o mesmo direcionando a válvula e o alinhador para a frente da roda (lado da pedivela). Se a ferramenta não estiver tocando o aro, faça o ajuste conforme descrito no passo 4, até que ambos os pontos horizontais estejam alinhados entre si e com o ponto vertical inferior.

Passo 6

Alinhados todos os pontos, desatarraxe a ferramenta. Segure o câmbio com a mão esquerda e utilize o dedão para empurrar a haste para cima, aliviando a tensão da mola. Em seguida, encaixe a chave no orifício do câmbio e, mantendo a mola para cima, atarraxe-o novamente na gancheira — o movimento de atarraxar deve ser macio, caso contrário o encaixe não estará correto. Acertado o encaixe, termine de atarraxar. Um leve torque ao final e o alinhamento da gancheira está pronto.

Por Johnny Lin